觸媒亂響,換成了代觸媒。最近買了一個便宜的舊白鐵後排,就想一起都換成白鐵。 聽了車友建議,決定裝一個金屬觸媒,200目 主要是為了回壓,也稍微比較環保。價格跟一個白鐵中排差不多。 然後把原來的代觸媒改成中排。中間那根直管換成口徑較大的白鐵管。 開起來比之前暢快,有金屬觸媒的回壓,低速扭力與加速很好。 但是吼聲很大,也有奇怪的噪音,不是金屬碰撞聲,時有時無。 檢查發現原來尾管是直通的,現在中排也是直通,等於全部直通。 而且因為尾管不夠長,沒有超過防撞桿,因此有很多奇怪迴音。 所以又換上非直通的新白鐵尾排,噪音消失。 |
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排氣管共振問題
換了不銹鋼排氣管之後, 口徑加大, 震動也加大. 把原本的普通螺絲換成排氣管彈簧螺絲, 但定位管太粗而無法穿過螺絲孔, 導致鎖緊後彈簧完全失去作用. 震動毫無改善. 找到問題癥結之後, 拿掉定位管, 改用兩顆螺帽鎖緊固定, 恢復了彈簧功能. 震動也恢復平常程度.
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症狀:明明電池有電,有時候卻無法轉動啟動馬達。決定拆下啟動馬達檢查。 首先,鬆開電池的正極電線,然後拆下啟動馬達的三條電線:兩根粗線,一根細線。 二代的啟動馬達用三顆17mm的螺絲固定,兩長一短,貫穿前引擎腳架,要用千斤頂支撐起引擎,比較好拆,不然拆下時引擎會突然下墜。 拆下後,...
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差速器油封漏油嚴重, 買到了對岸的組件 拆開後發現中央的小蓋子似乎尺寸不合, 直徑40mm 但車上的量起來是32mm 多方查詢之後, 都說只有40mm, 就決定換了再說. 不行就把舊的敲平用膠黏回去 拆下來之後, 看到油封因為活化劑加太多而變得膨脹, 而且碎裂了 但是中間的小封...
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