2024-05-02

鋁圈換成鋼圈

 輪胎被釘子刺破, 補了之後還是漏氣, 而且前胎已經磨到安全線, 所以就去換輪胎.

挑選了很新的195/60/15落地胎(四條五千元), 準備更換時一起順便換上早就買了的金屬氣嘴, 才知道沒那麼簡單. 我買的氣嘴是標準規格, 但鋁圈上的是更小孔的特殊規格. 所以沒有更換.

決定上網徵求合用的鋼圈. 住在附近的臉書車友回應我的徵求, 四個原廠14吋鋼圈才一千元(由此可知大家都愛換成鋁圈). 但搭配的原廠標誌塑膠蓋卻要三千元, 所以沒買蓋子(不知道以後誰會買?)

秤了一下鋼圈的重量, 七公斤多, 沒有比鋁圈重太多. 回到輪胎店換上2022年日本橫濱輪胎, 四條四千元. 這次終於換上了一直想要的175/65/14 (較窄較省油). 也決定不裝金屬氣嘴與胎壓偵測氣嘴蓋. 這些東西一旦漏氣就是自找麻煩. 一切返璞歸真.

舊台製鋁圈懶得帶回來處理, 當廢五金賣給輪胎廠了. 

14吋輪胎比15吋更輕快. 鋼圈自己噴漆容易, 也更符合車子的冷酷風格. 去他的鋁圈!



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排氣管共振問題

換了不銹鋼排氣管之後, 口徑加大, 震動也加大. 把原本的普通螺絲換成排氣管彈簧螺絲, 但定位管太粗而無法穿過螺絲孔, 導致鎖緊後彈簧完全失去作用. 震動毫無改善. 找到問題癥結之後, 拿掉定位管, 改用兩顆螺帽鎖緊固定, 恢復了彈簧功能. 震動也恢復平常程度.