連結傳動軸的法蘭蓋,後期因為內部裝了彈簧,在拆裝要用特工VW201壓縮彈簧,比較容易取下與裝上C型夾.
這個特工可以自製,用M10x1.50長螺絲與一根不銹鋼管.
2020-12-31
2020-12-21
差速器油封更換
差速器油封漏油嚴重, 買到了對岸的組件
拆開後發現中央的小蓋子似乎尺寸不合, 直徑40mm
但車上的量起來是32mm
多方查詢之後, 都說只有40mm, 就決定換了再說. 不行就把舊的敲平用膠黏回去
拆下來之後, 看到油封因為活化劑加太多而變得膨脹, 而且碎裂了
但是中間的小封蓋拆下後比對, 真的就是40mm!
拆開後也發現了一些銅質碎片
查過後知道是裝在差速器軸承與法蘭盤之間的銅環
後期的法蘭蓋用彈簧壓住銅環,卡入軸承咬住傳動軸,減少傳動軸的振動噪音
但是銅環通常都會斷裂成幾片
網路上說斷了還是可以裝回去, 彈簧會壓住銅環, 不會鬆脫
但是車廠不知道, 以為是碎屑, 沒裝回去
網友說沒裝這個前輪會晃...
上網買新的很貴, 運送又慢, 新銅環可能很快又會斷裂, 所以決定把舊碎片裝回去
把碎片用矽膠黏起來, 又買了新的油封組件, 準備再拆裝一次
裝回去了!
但是還是會漏油....只好回到專修二代的板橋名店
這次換上他們的正廠油封, 發現比對岸貨厚實很多!
真的不要貪小便宜啊!
2020-12-03
雨刷重切
用了快十年的矽膠雨刷, 還很柔軟, 但銳角已經磨損, 刮的時候很花
換新的矽膠很貴, 又不想用普通橡膠雨刷
網路看到國外有一種產品Ecocut, 可恢復雨刷銳角, 但這裡買不到, 就嘗試DIY
首先用塑鋼土包住雨刷
硬化後開始打磨出一個刨頭
噴上WD40, 套上雨刷, 用一片新的美工刀片, 開始刨出銳角
刨切的時候要一氣呵成, 需要練習
刨好後情況改善很多, 又可以用幾年了
2020-10-13
2020-10-03
2020-09-23
閃爍煞車燈
因為車子沒有第三煞車燈, 一直很想要有這樣的東西, 終於看到網路有人賣.
快閃四下, 慢閃四下, 然後全亮. 裝上後覺得很棒, 就放上了臉書俱樂部.
結果大家都說會被警察抓, 還說很傷眼睛...唉, 根本沒那麼亮, 傷什麼眼睛?
落後的法令, 等合法後再裝吧.
2020-07-24
VW 020離合器省力套件
020手排專用, 原理很簡單, 加長離合器的槓桿來達到省力效果.
裝上去後, 第一次踩踏時有感覺變輕, 多踩幾下後就習以為常了
因為後來也換成了手調式離合線, 本來要保留一些空隙, 加上了省力器, 增加了槓桿行程距離, 就不需要留空隙了. 不然可能行程不夠, 會刮到齒輪.
VW 020離合器異音
踩下去有嗡嗡聲,懷疑是釋放承軸.
早就該拆了,之前想買新的綠圓蓋,到臉書社團問一問.
淘寶網一個5元人民幣. 貪心的臉書車友竟然要價600元新台幣....
綠圓蓋用平頭螺絲起稍微撬出一點邊,然後用鐵夾老虎鉗鎖住,就可以拔出來.
照片是錯誤示範,沒有用鐵夾老虎鉗就會撬成那樣.
拔起綠圓蓋後,立刻就可看到小撥桿與釋放承軸.
真的是釋放承軸壞了.滾珠都磨損四散.
順便換了更粗壯的小撥桿, 以防金屬疲勞斷裂
老油條修車廠坑錢作法
* 換機油時不等引擎冷卻一些, 或用風扇吹一段時間, 立刻把冷機油倒進去, 導致金屬熱漲冷縮變形
* 直接用自來水加入冷卻液, 以後必然生鏽故障
* 換冷媒時沒有抽一小時真空, 以後必然生鏽故障
* 換輪胎時沒有換新氣嘴
* 噴漆廠一定要噴金油, 絕口不提單一階段烤漆
......
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