高壓線圈(考爾)檢測

 症狀: 低速加速時會喘幾下

電錶測量高抗阻3200歐姆, 一般是接近一萬歐姆

但根據網友提供的資料, 這輛車的規格是2400到3500歐姆(通常是越高越老化)

所以這個濕式考爾用了22公里還是很正常

後來量了五條導線抗阻, 三條正常, 一條稍高, 一條破表!

換了新導線, 現在不會喘了

記憶金屬遮陽簾

 上網訂製記憶金屬遮陽簾, 問了很多家(都是對岸的), 都說golf 2太老了, 沒有版型.

後來查到其實有, 只要說是大眾捷達2005年, 車門一樣.

裝上去了, 前面為了不擋住側鏡, 空得有點大, 但還算可以

排檔襯套補強

 020手排檔有兩個紅襯套, 通常壽命約五年就會破碎, 造成排檔間隙變大, 甚至入檔不順

前面那個紅襯套更換較容易, 通常會換成更耐用的材質.

但後面這個更換很麻煩, 要拆下整條連桿.

網路有人把襯套切開來套上去, 再塞進去, 但我不想用品質很差的陸貨.

塑鋼土是很好的修補材料.

先貼上一圈紙膠帶

然後上塑鋼土, 盡量壓進去

檔桿往前推, 讓紙把塑鋼土帶進去

幾個小時硬化後, 確定不會滑出來

最後在金屬桿上點黃油

二代含氧感知器

怠速有點起伏, 懷疑可能是含氧感知器,但買不到零件

上網查到可用Bosch 13913通用型來取代,只要把舊的插頭換上去

在Amazon買到了.也在這裡網站買到了專門拆卸的工具

拆的時候很緊,拆不下來

於是等開車回來,引擎正熱的時候去拆,戴上手套以免燙傷

結果就拆下來了

把舊的插頭剪下來,焊接上去

裝回去了,怠速還是稍有起伏

應該不是這個的問題

塑膠零件老化破裂修補

 老車塑膠零件脆化, 這個直角接管稍微用力就斷了

就用小電銲槍把碎片當原料來焊接修補

然後用塑鋼土來加強

這樣應該不會再斷了